欢在吃华夫饼的同时听听别人的生活经历！
有一个很好的理由可以解释为什么来自或多或少知名名人的书籍级的书卖得像热面包一样特别是在圣诞节、复活节等节日期间。一位评论者曾经看到我用钳子将滚花固定螺丝拧到飞机围栏上。他的评论说“在滚花螺母上使用钳子是不好的做法因为它们会损坏滚花。”当然即使像我一样小心使用它们也可以而且从长远来看它们很可能会这样做。我认为从我的角度来看我把它比作对最初把它放在那里的工程师的报复（不是真的）因为在许多工具上你无法仅通过手指拧紧来施加足够的力并且栅栏或深度鞋在松开时经常移动通过木材加工的振动和严酷。不幸的是通常在您意识到发生了什么之前移动部件已经错位形成更宽的凹槽或凹口和交错的台阶或者深度比您想要的更深然后您必须找到某种方法来修复损坏。诸如此类的飞机也可能遭遇同样的缺陷。在大多数项目中仅用手指拧紧后一个或另一个部件就会松动这种情况不是偶尔发生而是经常发生（如果没有意识到的话）。那是刀片固定器、栅栏和限深器。固定螺钉头上的一个槽可以解决这个问题或者更好的是 突尼斯手机号码列表 一个尺寸合适的指旋螺钉斯坦利确实通过添加槽在他们的犁平面上解决了这个问题。我想如果您只设计一个物品而不使用它您可能不会意识到使用犁刀和号斯坦利等回扣飞机等工具需要花费多少精力。想象一下短而窄底的工具后面的所有上半身重量都会遇到金属丝纹理和一些打结的区域例如四分之一英寸宽的刀片。刀片倾斜处的顶部压力是惊人的。刀片被汽车撞到砖墙上冲击波传遍整个飞机机身与车祸中每个。
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螺栓都受到撞击而从发动机和车身上震动时所产生的多米诺骨牌效应相同。最令人怀疑的是工程师在他的办公室里准备好了打印机和计算机是否能够以任何真实和有形的方式实际路测他的产品或者在与像我这样的人坐在长凳上的相同环境中进行测试。。事实是您必须以与处理其他木材相同的统一和规范的方式来处理木材上的节疤。由于木纹等障碍您不能只是将正在加工的木材扔进垃圾桶。我们有一些技巧可以提供帮助例如锯缝和凿子但我们并不总能在刀片击中木材的顽固区域之前看到。我以前曾有过看起来很好的金属丝纹理一次滑动就能将所有可调节部件移开而且不会发出任何警告。我多年来甚至几十年来的测试揭示了一些有趣的事实其中一些也让我意识到了设计缺陷。以上两架飞机。
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